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| “2020년 2시간대 통합생활권 달성” |
2009년08월11일(Tue) |
13일 전남도청서 ‘남해안발전 종합계획 2차 중간보고회’ 열려
동북아 글로벌 복합경제 중심지로 비전 설정…제2 수도권 형성 |
전남과 부산, 경남 등 남해안을 2020년까지 수도권에 대응하는 제2의 수도권을 형성한다는 목표로 추진되고 있는 ‘남해안권 발전 종합계획’이 구체화되고 있다.
10일 전남도에 따르면 13일 전남도청에서 열리는 남해안발전 종합계획 2차 중간보고회에서 앞서 국토연구원이 미리 배포한 발표자료에서 남해안권을 ‘동북아글로벌 복합단지 중심지’로 실현하겠다는 비전을 제시했다고 밝혔다.
◇2020년 남해안 비전과 전략
국토연구원은 남해안은 해양과 대륙을 잇는 동북아 경제권의 전략적 거점으로 바다와 섬, 연안과 갯벌, 하천과 산지가 풍부하고 기후가 온화해 최적의 관광상품을 보유하고 있고 수송기계, 철강 등 전통제조업의 최대 집적지여서 성장 잠재력을 보유하고 있지만 도로 등 인프라는 전국 평균 이하로 열악한 실정이라고 진단했다.
이에 따라 남해안권 발전 비전을 ‘동북아 글로벌 복합경제 중심지’로 설정하고 이를 실현하기 위한 목표를 2020년까지 동북아 5위경제권 진입과 제2의 수도권 형성, 2시간대 통합생활권 달성 등으로 정했다.
종합계획이 차질없이 추진되면 남해안권 인구는 현재 870만명에서 900만명으로 증가하고 1인당 GRDP는 현재 2만2천65달러에서 4만달러로, 지역총생산은 1천926억달러에서 3천600억달러로 향상될 것으로 기대하고 있다.
또 미래를 이끌어갈 신산업 벨트 조성과 기존 제조업의 경쟁력 강화를 통해 제조업체수 5만개 달성, 제조업 총생산은 현재 200조원 수준에서 350조원 수준까지 끌어 올린다는 전략이다.
SOC 분야는 동서해안과 내륙거점 연결을 위한 철도, 고속도로 등 광역교통 인프라를 확충하고 남해안권내 동서·연안·도서간 교통망 확충을 통해 2시간대 통합생활권을 형성키로 했다.
◇전남 주요 반영 사업
주요 반영 사업은 자연환경, 제조업, 관광, 항만·물류, 도로 등 SOC, 농수산업 등 6개분야 27개 사업으로 전남에 반영될 사업은 77번 국도를 따라 자전거 전용도로 건설 및 생태관광벨트조성사업을 비롯해 남서권 조선산업 클러스터, 고흥 우주산업 클러스터, 신소재산업 클러스터, 해양바이오 테크노폴리스, 그린빌리지 조성, 동서 통합지구 조성 등이다.
또 여수 외국인 전용 위락지구 조성, 여수박람회 연계 및 지원사업, 갤럭시 아일랜드 조성, 목포.여수 등 국제크루즈항 건설 및 배후도시 재생사업, 요트관광 인프라 구축, 천문 우주 테마파크 조성, 남도문화 예술벨트 조성, 한방 및 차문화 헬스케어벨트 조성 등이 포함됐다.
이와함께 광양항 배후단지 조성 및 서비스 고도화 사업, 목포미항 재개발사업, 목포-순천-광양 복선 및 고속화 전철, 목포-진도, 광주-완도, 광양-여수 고속도로 연장, 신안 새천년대교 등 다도해권 오션 브릿지 조성사업, 앞으로 지정될 서남권 경제자유구역내 농식품 가공 유통단지 조성 등도 반영될 예정이다.
◇장기과제 분류 사업 반영 여부 주목
하지만 이번 중간 보고서에는 전남-제주터널 등 일부 주요 사업들이 장기과제로 미뤄져 아쉬움을 남기고 있다.
장기과제로는 해저터널 이외에도 목포-군산간 서해철도와 광양-진주간 남해고속도로 등이 포함됐다.
하지만 10월 최종안에 이같은 사업들이 부활될지 관심이 모아지고 있다.
전남도 관계자는 “도와 국토연구원은 이번 중간 보고회에서 제시된 의견과 주민 및 전문가 의견을 종합해 10월까지 종합계획 최종안을 마련해 국토해양부에 제출할 계획이다”면서 “이 계획안은 관계 부처와 협의를 거친 후 동·서·남해안권발전위원회 심의를 받아 결정 고시될 것”이라고 말했다.[양호승 기자]
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